私のバイク暦（詳細）

YAMAHA サリヤン（原チャリ） 第一号 中古で購入 さんざん乗り回し友人に売る
HONDA DJ-1(原チャリ） 新車で購入 さんざん乗り回し後輩に譲る
SUZUKI GS 125E 先輩がくれた 燃費、維持費ともに安い。最高リッター75キロ。普段は悪くても40キロなので50ccのスクーターよりよく延びる。自賠責も税金も５０ｃｃの原チャリ並、通行料も安い。ツーリングの最終日追突され、折角自分で塗ったタンクは新品になってしまった。弟に譲る
HONDA GB 250 Clubman 新車で購入 中型にしては低燃費。最高42キロ。DOHCでRFVCの威力か9500から11000回転あたりのピークがまるで２ストの様。メンテ不足でオイルがほとんど枯れた状態で走ったため廃車。（「よく走れたもんだ」byバイク屋）
YAMAHA SR 400 念願の400cc。250ccに比べ、エンジンの回転数がほとんどあがらないのにスピードだけが上がってゆく。トルクという言葉の意味がわかったような気がした。林道も走った。ジェベル(200)と時には互角に戦うこともあった。トルクの勝であった。3万8千キロの時転倒し、スピードメーターの交換をしたので新車に若返った。従兄弟に譲ったが現在父が乗り回している。
HONDA XLR 250 BAJA 念願のオフ車。なんと言っても実績のある銘車なのです。その「実績」という言葉からくる安心感は凸凹道を走っているときの強い見方でした。転倒しても大丈夫なつくりになっているし、バッテリーがないので絶対にあがらない。平成１３年の１１月にパンクしたまま自賠責が済んでしまった。現在唯一所有しているバイクです。
YAMAHA XT400 アルテシア 念願のオフ400cc。オフとは言ったものの見た目がオフなだけでタイヤはオンロード用でした。林道も行きましたが重くて少しびくびくです。ヒョイとウイリーしてしまいます。燃費は良くなかったですが街乗りやワインディングではすばらしい加速でした。父親に譲ったが現在従兄弟が乗っている。
HONDA FUSION 念願のビッグスクーター。とにかく加速がすごい。風防が付いているので高速道路を長時間走ってもつかれない。雨が降っても走っていれば下半身はぬれない。長靴が要らない。荷物が沢山入る（A1の図面筒も入った）。ビジネスユースに持って来いのバイクだったのです。ある日盗まれました。１年くらいしてある弁護士さんから、仲買人がつかまったらしいが窃盗犯は未だにつかまらず、仲買人が捌いた別の仲買人も行方不明、おそらく海外に売り払われたであろうとの報告と捕まった仲買人からのお詫びの金一封がやってきた。

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